設計時速350km/h！宿遷這條高鐵再迎新進展

春思

10月12日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路施工圖審核招標公告》在北京市公共資源交易中心發布。這標志著濰宿高鐵施工圖設計已基本完成，即將進入施工圖審核階段，為項目招標和全線開工建設奠定了基礎。
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根據此前發布的公告
  q3 m7 z+ O! l+ h4 n濰宿高鐵先期開工工程
宿遷段將于年底前開工
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* G# ^. r. H7 x/ C1 l5 ]) p3 _3 [9 g5 D根據公告，
本次招標分為3個標段
WSSTS-1，工程數量為：濰坊北站至莒沂特大橋橋頭（不含），里程/范圍：DK0+000~DK161+214.05（以最終施工圖為準）正線及聯絡線（中國鐵設設計范圍）。
( Y9 c- Z) d, S7 _WSSTS-2，工程數量為：莒沂特大橋橋頭（含）至線路終點，里程/范圍：DK161+214.05（不含）~DK411+846.48（以最終施工圖為準）正線及聯絡線（中國鐵設、鐵四院設計范圍）。
* K) u* b+ _( [! ?WSSTS-3，工程數量為：濰宿高鐵12座車站，里程/范圍：DK0+000~DK411+846.48濰宿高鐵12座車站各設計單位設計范圍。
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新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省、江蘇省，線路起自濰坊至宿遷高速鐵路濰坊北站，經山東省日照市、臨沂市，江蘇省新沂市、宿遷市，終至徐州至鹽城高速鐵路洋河北站，全長399.3km，設計速度350 km/h，設站12座。同步建設本線至青島連接線108.3公里，本線至濟青高速、日蘭高鐵、濰萊高鐵等聯絡線共約43.8公里。改建臨沂北動車所，宿遷地區預留合肥至新沂鐵路引入條件。

8 o1 ]( [* t1 x) I據悉，濰宿鐵路在我市設宿遷東站、洋河北站（越行站）共2個車站。
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5月29日，濰宿高鐵可研報告獲國家發展改革委批復；現在全線三個標段開啟施工圖審核招標，意味著工程前期工作又向前推進了一步，為項目招標和全線開工建設奠定了基礎。
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新建濰坊至宿遷高速鐵路（濰宿高鐵）縱貫山東、江蘇兩省，是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京滬通道的重要組成部分，建成后將承擔京滬高鐵的部分運量，是一條以路網功能為主、兼顧部分城際功能的國家干線鐵路。
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8 C( J. H! O( c5 n% V8 k, e同時，該項目可以加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區域高速鐵路網布局，緩解京滬高鐵運輸能力緊張狀況，對于改善沿線交通基礎設施條件，促進京津冀地區、山東半島城市群與長三角地區的融合發展具有積極意義。

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